آمريڪا EV مالڪن کي ڊيڄاريندڙ ٽون کي تبديل ڪرڻ کان منع ڪرڻ لاء

12 جولاءِ تي، يو ايس آٽو سيفٽي ريگيوليٽرز 2019 جي تجويز کي ختم ڪري ڇڏيو، جيڪا آٽو ٺاهيندڙن کي اجازت ڏئي ها ته مالڪن کي برقي گاڏين ۽ ٻين ”گهٽ شور واري گاڏين“ لاءِ ڪيترن ئي وارننگ ٽونز جو انتخاب پيش ڪن.

گهٽ رفتار تي، برقي گاڏيون گئسولين تي هلندڙ ماڊلن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو خاموش هوندا آهن.ڪانگريس پاران اختيار ڪيل ضابطن جي تحت ۽ يو ايس هاءِ وي سيفٽي ايڊمنسٽريشن (NHTSA) پاران حتمي شڪل ڏني وئي، جڏهن هائبرڊ ۽ برقي گاڏيون 18.6 ميل في ڪلاڪ (30 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) کان وڌيڪ رفتار سان سفر نه ڪن، گاڏيون ٺاهيندڙن کي پيدلن جي زخمن کي روڪڻ لاءِ وارننگ ٽونز شامل ڪرڻ گهرجن. ، سائيڪل سوار ۽ نابين ماڻهو.

2019 ۾، NHTSA تجويز ڪيو ته گاڏيون ٺاهيندڙن کي "گهٽ شور واري گاڏين" تي ڪجهه ڊرائيور-منتخب پيادل وارن وارننگ ٽون نصب ڪرڻ جي اجازت ڏين.پر NHTSA 12 جولاء تي چيو ته تجويز "سپورٽ ڊيٽا جي کوٽ جي ڪري منظور نه ڪيو ويو.اهو عمل ڪار ڪمپنين کي انهن جي گاڏين ۾ وڌيڪ ناقابل فهم آواز شامل ڪرڻ جي هدايت ڪندو جيڪي پيادلن کي خبردار ڪرڻ ۾ ناڪام ٿين ٿيون.ايجنسي چيو آهي ته تيز رفتار تي، ٽائر شور ۽ واء جي مزاحمت تيز ٿي ويندي، تنهنڪري الڳ خبرداري آواز جي ضرورت ناهي.

 

آمريڪا EV مالڪن کي ڊيڄاريندڙ ٽون کي تبديل ڪرڻ کان منع ڪرڻ لاء

 

تصويري ڪريڊٽ: Tesla

فيبروري ۾، ٽسلا آمريڪا ۾ 578,607 گاڏيون ياد ڪيون ڇاڪاڻ ته ان جو ”بوم باڪس“ فيچر بلند آواز ۾ موسيقي يا ٻيون آوازون وڄائي ٿو جيڪي پيادلن کي خبرداري جي آواز ٻڌڻ کان روڪي سگهن ٿيون جڏهن گاڏيون ويجهن ٿيون.ٽسلا جو چوڻ آهي ته بوم باڪس فيچر گاڏي کي اجازت ڏئي ٿو ته هو ڊرائيونگ دوران ٻاهرين اسپيڪرن ذريعي آوازن کي وڄائي سگهي ٿو ۽ پيادل وارن وارننگ سسٽم جي آوازن کي ڇڪي سگھي ٿو.

NHTSA اندازو آهي ته پيادل وارن وارننگ سسٽم هڪ سال ۾ 2,400 زخمين کي گهٽائي سگهن ٿا ۽ آٽو انڊسٽري کي هر سال اٽڪل 40 ملين ڊالر خرچ ڪري سگهي ٿي جيئن ڪمپنيون پنهنجن گاڏين تي ٻاهرين واٽر پروف اسپيڪر نصب ڪن ٿيون.ايجنسي جو اندازو آهي ته نقصان جي گھٽتائي جا فائدا $250 ملين ڊالر کان 320 ملين ڊالر في سال.

ايجنسي جو اندازو آهي ته هائبرڊ گاڏيون 19 سيڪڙو وڌيڪ هونديون آهن پيادلن سان ٽڪرائڻ لاءِ روايتي گئسولين تي هلندڙ گاڏين جي ڀيٽ ۾.گذريل سال، يو ايس پيادلن جي موت جو تعداد 13 سيڪڙو ٽپو ڏئي 7,342،1981 تائين پهچي ويو، 1981 کان سڀ کان وڌيڪ نمبر.سائيڪلنگ جي موت 5 سيڪڙو وڌي 985 تائين، گهٽ ۾ گهٽ 1975 کان سڀ کان وڌيڪ نمبر.


پوسٽ جو وقت: جولاءِ 14-2022