هاڻي تهاي پي يو۽ايم ايوڌيڪ ۽ وڏي پيماني تي استعمال ڪيا ويا آهن، هائيڊولڪ فيلڊ ۾ هڪ عملي جي طور تي، اهو ضروري آهي ته موٽر جي بنيادي ڄاڻ هجڻ ضروري آهي.اچو ته مختصر طور تي اڄ جي سروو موٽر جي شروعاتي موجوده بابت ڳالهايون.1ڇا موٽر جو شروعاتي ڪرنٽ عام ڪم ڪندڙ ڪرنٽ کان وڏو يا ننڍو آهي؟ڇو؟2موٽر ڇو بيٺو آهي ۽ ساڙڻ آسان آهي؟مٿيان ٻه سوال اصل ۾ هڪ سوال آهن.سسٽم لوڊ، انحراف سگنل ۽ ٻين سببن کان سواء، موٽر جي شروعاتي موجوده تمام وڏي آهي،اچو ته مختصر طور تي موٽر مان ڪرنٽ شروع ڪرڻ جي مسئلي بابت ڳالهايون (نرم شروع جي مسئلي تي غور نه ڪيو).موٽر جو روٽر (DC موٽر) ڪوئلن مان ٺهيل آهي، ۽ موٽر جون تارون ڪم ڪرڻ واري عمل دوران مقناطيسي انڊڪشن لائينن کي ڪٽينديون آهن ته جيئن اليڪٽرروموٽو قوت پيدا ٿئي.هن وقت جڏهن موٽر کي توانائي ڏني وئي آهي، ڇاڪاڻ ته حوصلا افزائي برقي قوت اڃا تائين پيدا نه ڪئي وئي آهي، اوهم جي قانون جي مطابق، هن وقت شروع ٿيندڙ موجوده آهي:IQ=E0/RڪٿيE0coil جي صلاحيت آهي ۽Rجي برابر مزاحمت آهي.موٽر جي ڪم ڪرڻ واري عمل دوران، فرض ڪيو ويو آهي ته induced electromotive قوت آهيE1, هي امڪاني موٽر جي گردش کي روڪي ٿو، تنهنڪري اهو پڻ مخالف برقي قوت بڻجي ٿو، اوهم جي قانون مطابق:I=(E0-E1)/Rجيئن ته ڪنڊ ۾ برابر صلاحيت گهٽجي وئي آهي، ڪم تي موجوده گهٽجي وئي آهي.حقيقي ماپ مطابق، عام موٽر جو موجوده جڏهن شروع ٿئي ٿو تقريبا 4-7 آهيعام آپريشن جي ڀيٽ ۾، پر شروعاتي وقت تمام ننڍو آهي.inverter يا ٻئي نرم شروع جي ذريعي، فوري طور ڪرنٽ ڪري ڇڏيندو.مٿين تجزيي جي ذريعي، اهو سمجهڻ گهرجي ته موٽر ڦاسي وڃڻ کان پوء جلدي جلدي ڇو ٿي سگهي ٿي؟مشيني ناڪامي يا تمام گهڻو لوڊ ٿيڻ جي ڪري موٽر گھمڻ بند ٿيڻ کان پوءِ، تار هاڻي مقناطيسي انڊڪشن لائين کي نه ڪٽيندو، ۽ نه ئي ڪا ڪاؤنٽر اليڪٽرروموٽو قوت هوندي.هن وقت، ڪوئل جي ٻنهي سرن تي صلاحيت هميشه تمام وڏي هوندي، ۽ ڪوئل تي ڪرنٽ لڳ ڀڳ برابر هوندو آهي جيڪڏهن شروعاتي ڪرنٽ تمام ڊگهو آهي، اهو سخت گرم ٿيندو ۽ موٽر کي نقصان پهچائيندو.اهو پڻ آسان آهي ته توانائي جي بچاء جي لحاظ کان سمجھڻ لاء.ڪوئل جي گردش ان تي ايمپيئر قوت جي ڪري ٿيندي آهي.ايمپيئر قوت برابر آهي:F = BILجنهن وقت موٽر شروع ٿئي ٿي، ان وقت ڪرنٽ تمام وڏو آهي، ايمپيئر فورس به ان وقت تمام وڏي آهي، ۽ ڪوئل جو شروعاتي ٽارڪ به تمام وڏو آهي.جيڪڏهن ڪرنٽ هميشه ايترو وڏو هوندو آهي، ته پوءِ ايمپيئر قوت هميشه ايتري وڏي هوندي، اهڙيءَ طرح موٽر تمام تيز، يا ان کان به وڌيڪ تيز ۽ تيز ڦري ٿي.هي غير معقول آهي.۽ هن وقت، گرمي ڏاڍي مضبوط هوندي، ۽ سڄي توانائي گرميء لاء استعمال ڪئي ويندي، پوء ڪم ڪرڻ لاء لوڊ کي زور ڏيڻ لاء ڇو استعمال ڪيو وڃي؟عام طور تي ڪم ڪرڻ دوران، مخالف اليڪٽرروموٽو قوت جي وجود جي ڪري، هن وقت موجوده تمام ننڍڙو هوندو، ۽ گرمي تمام ننڍڙو هوندو.بجلي جي فراهمي جي فراهمي کي ڪم ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو.بس servo والو وانگر، بند-لوپ آپريشن کان پوء، اهو هميشه صفر پوزيشن جي ويجهو آهي.هن وقت، پائلٽ موجوده (يا واحد اسٽيج والو تي موجوده) تمام، تمام ننڍڙو آهي.مٿين تجزيي جي ذريعي، اهو پڻ سمجهڻ آسان آهي ته موٽر جي رفتار تيز، ٽورڪ ننڍو ڇو؟ڇاڪاڻ ته جيتري تيز رفتار، اوترو ئي وڏو ڪائونٽر اليڪٽرروموٽو فورس، هن وقت تار ۾ موجود ڪرنٽ اوترو ئي ننڍو ۽ ايمپيئر فورس اوتري ئي ننڍي هوندي.F = BIL.