گذريل ڪجهه ڏينهن ۾ هڪ خبر آهي ته هوواي جي باني ۽ سي اي او رين زينگفي هڪ ڀيرو ٻيهر هڪ ڳاڙهي لڪير ٺاهي ان افواهن تي ٿڌو پاڻي وجهي ڇڏيو آهي جيئن ته ”هواوي ڪار ٺاهڻ جي لاتعداد ويجهو آهي“ ۽ ”ڪار ٺاهڻ وقت جو معاملو آهي“.
هن پيغام جو مرڪز Avita آهي.اهو چيو وڃي ٿو ته هوواي جو اصل منصوبو Avita ۾ حصو وٺڻ جو آخري منٽ ۾ رين زينگفي طرفان روڪيو ويو.هن Changan Avita کي واضح ڪيو ته اها هيٺئين لائن آهي ته هڪ مڪمل گاڏي ڪمپني ۾ حصو نه ورتو وڃي، ۽ هو نه ٿو چاهي ته ٻاهرين دنيا Huawei جي ڪار جي پيداوار جي تصور کي غلط سمجهي.
Avita جي تاريخ کي ڏسندي، اهو تقريبا 4 سالن کان قائم آهي، جنهن دوران رجسٽرڊ سرمائي، شيئر هولڊرز ۽ شيئر جي تناسب ۾ وڏيون تبديليون آيون آهن.
نيشنل انٽرپرائز ڪريڊٽ انفارميشن پبلسٽي سسٽم جي مطابق، Avita ٽيڪنالاجي (Chongqing) Co., Ltd جو بنياد جولاءِ 2018 ۾ ڪيو ويو. ان وقت، اتي فقط ٻه شيئر هولڊر هئا، يعني Chongqing Changan Automobile Co., Ltd ۽ Shanghai Weilai Automobile Co. .، لميٽيڊ، 98 ملين يوآن يوآن جي رجسٽرڊ سرمائي سان، ٻئي ڪمپنيون هر هڪ 50 سيڪڙو شيئرز تي قبضو ڪن ٿيون.جون کان آڪٽوبر 2020 تائين، ڪمپني جو رجسٽرڊ سرمايو 288 ملين يوآن تائين وڌي ويو، ۽ شيئر جو تناسب پڻ تبديل ٿي ويو - چانگان آٽو موبائيل 95.38٪ شيئرز جو حساب ڪيو، ۽ وائيلائي 4.62 جي حساب سان.1 جون 2022 تي، بيننگنگ اسٽوڊيو انڪوائري ڪئي ته Avita جو رجسٽرڊ سرمايو ٻيهر 1.17 بلين يوآن تائين وڌي ويو آهي، ۽ شيئر هولڊرز جو تعداد وڌي 8 ٿي ويو آهي - اصل چانگن آٽو موبائيل ۽ ويلائي کان علاوه، اها ڳالهه دلڪش آهي.وڌيڪ ڇا آهي،Ningde Timesنيو انرجي ٽيڪنالاجي ڪمپني لميٽيڊ 30 مارچ 2022 تي 281.2 ملين يوآن جي سيڙپڪاري ڪئي. باقي 5 شيئر هولڊر نانفانگ انڊسٽريل ايسٽ مئنيجمينٽ ڪمپني لميٽيڊ، چونگقنگ نانفانگ انڊسٽريل ايڪوٽي انويسٽمينٽ فنڊ پارٽنرشپ، فوجيان منڊيونگ ٽائمز رورل انويسٽمينٽ ڊولپمينٽ پارٽنرشپ، چنگ قنگ چنگن پرائيويٽ ايڪوٽي انويسٽمينٽ فنڊ پارٽنرشپ، ۽ چونگقنگ Liangjiang Xizheng Equity Investment Fund Partnership.
Avita جي موجوده شيئر هولڊرز ۾، حقيقت ۾ ڪو به Huawei ناهي.
تنهن هوندي به، ايپل، سوني، Xiaomi، Baidu ۽ ٻين ٽيڪنالاجي ڪمپنين جي دور جي حوالي سان ڪار سازي جي هڪ لهر شروع ڪري ٿي، جيئن چين جي سڀ کان معزز ۽ موجودگي ٽيڪنالاجي ڪمپني، Huawei سمارٽ ڪار ۾ منتقل ڪيو.صنعت هميشه تمام گهڻو ڌيان ڇڪايو آهي.
بهرحال، Huawei جي ڪار جي پيداوار بابت ڪيترن ئي دليلن کان پوء، ماڻهو بار بار بيانن جو انتظار ڪري رهيا آهن- Huawei ڪارون نه ٺاهي، پر صرف ڪار ڪمپنيون ڪارون ٺاهڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
اهو تصور 2018 جي آخر ۾ اندروني اجلاس ۾ قائم ڪيو ويو.مئي 2019 ۾، Huawei جو سمارٽ ڪار حل BU قائم ڪيو ويو ۽ پھريون ڀيرو عام ڪيو ويو.آڪٽوبر 2020 ۾، Ren Zhengfei “Resolution on the Management of Smart Auto Parts Business” جاري ڪيو، جنهن ۾ چيو ويو ته ”جيڪو ڪار ٺاهيندو، ڪمپنيءَ ۾ مداخلت ڪندو، ۽ مستقبل ۾ پوسٽ تان ايڊجسٽ ڪيو ويندو“.
ڇو Huawei ڪارون نه ٺاهي ان جو تجزيو ان جي ڊگهي عرصي جي تجربي ۽ ثقافت مان حاصل ڪيو وڃي.
هڪ، ڪاروباري سوچ کان ٻاهر.
زينگ گوفن، ڪنگ خاندان جي هڪ سياستدان، هڪ دفعو چيو: "انهن هنڌن تي نه وڃو جتي ميڙ وڙهندا آهن، ۽ اهي شيون نه ڪريو جيڪي جيولي کي فائدو ڏين."اسٽريٽ اسٽال معيشت ختم ٿي وئي، ۽ وولنگ هانگ گوانگ پهريون فائدو حاصل ڪيو ڇاڪاڻ ته اهو انهن ماڻهن لاءِ سامان فراهم ڪيو جيڪي اسٽريٽ اسٽال قائم ڪن ٿا.انهن کان پئسا ڪمائڻ جيڪي پئسا ڪمائڻ چاهيندا آهن ڪاروبار جي فطرت آهي.ان رجحان جي تحت انٽرنيٽ، ٽيڪنالاجي، ريئل اسٽيٽ، گهرو سامان ۽ ٻيون صنعتون نئين توانائي وارين گاڏين جي رجحان ۾ داخل ٿي چڪيون آهن., Huawei رجحان جي خلاف ٿي چڪو آهي ۽ ڪار ڪمپنين کي سٺيون ڪارون ٺاهڻ ۾ مدد ڏيڻ جو انتخاب ڪيو آهي، جيڪو اصل ۾ هڪ اعلي سطحي ريورس فصل آهي.
ٻيو، اسٽريٽجڪ مقصدن لاء.
موبائيل ڪميونيڪيشن جي شعبي ۾، Huawei ڪاميابي حاصل ڪئي آهي ان جي 2B ڪاروبار ذريعي ملڪي ۽ غير ملڪي تعاون ۾.سمارٽ ڪارن جي دور ۾، خودمختيار ڊرائيونگ ٽيڪنالاجي صنعت جي مقابلي جو مرڪز آهي، ۽ Huawei جا فائدا صرف نئين اليڪٽرانڪ آرڪيٽيڪچر، سمارٽ ڪاڪپٽ آپريٽنگ سسٽم ۽ ماحوليات، خودمختيار ڊرائيونگ سسٽم ۽ سينسرز ۽ ٻين ٽيڪنالاجي شعبن ۾ آهن.
اڻڄاتل گاڏين جي پيداوار واري ڪاروبار کان بچڻ، ۽ اڳ ۾ جمع ٿيل ٽيڪنالاجي کي اجزاء ۾ تبديل ڪرڻ ۽ گاڏين جي ڪمپنين کي فراهم ڪرڻ، هوواي لاء گاڏين جي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ لاء سڀ کان وڌيڪ محفوظ ٽرانسفارميشن پلان آهي.وڌيڪ اجزاء وڪڻڻ سان، Huawei جو مقصد سمارٽ ڪارن جو عالمي سطح تي هڪ سپلائر بڻجڻ آهي.
ٽيون، احتياط کان ٻاهر.
ٻاهرين قوتن جي پابندين جي تحت، Huawei جي 5G سامان روايتي يورپي آٽو موبائيل پاور مارڪيٽ ۾ وڏي دٻاء هيٺ آهي.هڪ دفعو ڪارن جي پيداوار جو سرڪاري اعلان، اهو مارڪيٽ جي رويي کي تبديل ڪري سگهي ٿو ۽ Huawei جي بنيادي ڪميونيڪيشن ڪاروبار کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.
اهو ڏسي سگھجي ٿو ته Huawei ڪارون ٺاهي نه ٿو، ان کي حفاظتي خيالات کان ٻاهر هجڻ گهرجي.ان جي باوجود، عوامي راء ڪڏهن به Huawei جي ڪار جي پيداوار بابت قیاس آرائي نه ڇڏي آهي.
سبب بلڪل سادو آهي.هن وقت، Huawei جو گاڏين جو ڪاروبار خاص طور تي ڪاروبار جي ٽن قسمن ۾ ورهايل آهي: روايتي پرزون فراهم ڪرڻ وارو ماڊل، Huawei Inside ۽ Huawei Smart Choice.انهن مان، Huawei Inside ۽ Huawei اسمارٽ سليڪشن ٻه اندريون شرڪت جا طريقا آهن، جيڪي ڪار جي بلڊنگ جي بلڪل ويجهو آهن.Huawei، جيڪو ڪارون نه ٺاهيندو آهي، تقريبن سموري برقي گاڏين جي سڀني اهم عضون ۽ روح تي مهارت حاصل ڪري چڪو آهي، سواء ڪار جي جسم کان سواء.
سڀ کان پهريان، HI آهي Huawei Inside mode.Huawei ۽ OEMs گڏيل طور تي وضاحت ۽ گڏيل طور تي ترقي ڪن ٿا، ۽ Huawei جي مڪمل اسٽيڪ سمارٽ ڪار حلن کي استعمال ڪن ٿا.پر پرچون OEMs پاران هلندي آهي، Huawei جي مدد سان.
مٿي ذڪر ڪيل Avita هڪ مثال آهي.Avita C (Changan) H (Huawei) N (Ningde Times) ذهين برقي گاڏي تي ڌيان ڏئي ٿوٽيڪنالاجي پليٽ فارم، جيڪو گاڏين جي R&D ۽ پيداوار جي شعبن ۾ Changan Automobile، Huawei ۽ Ningde Times جي فائدن کي گڏ ڪري ٿو، ذھني گاڏين جو حل ۽ ذھني توانائي ماحوليات.ٽن پارٽين جي وسيلن جي کوٽائي ۾ انضمام، اسان هڪ عالمي برانڊ جي اعلي-آخر سمارٽ برقي گاڏين (SEV) جي تعمير ڪرڻ لاء پرعزم آهيون.
ٻيو، سمارٽ سليڪشن موڊ ۾، Huawei پراڊڪٽ جي تعريف، گاڏين جي ڊيزائن، ۽ چينل جي سيلز ۾ تمام گهڻي ملوث آهي، پر اڃا تائين HI جي مڪمل اسٽيڪ سمارٽ ڪار حل جي ٽيڪنيڪل نعمت کي شامل نه ڪيو آهي.
پوسٽ ٽائيم: جون-02-2022