پيداوار جي قيمت ۽ ڪارڪردگي جي لحاظ کان صنعت جي اڳواڻن Tesla ۽ BYD سان خال کي گھٽائڻ لاءِ جيترو جلد ٿي سگھي، ٽويوٽا پنھنجي برقياتي حڪمت عملي کي ترتيب ڏئي سگھي ٿو.
ٽئين ٽه ماهي ۾ ٽسلا جو اڪيلو گاڏين جو منافعو ٽويوٽا جي لڳ ڀڳ 8 ڀيرا هو.سبب جو حصو اهو آهي ته اهو برقي گاڏين جي پيداوار جي مشڪلات کي آسان ڪرڻ ۽ پيداوار جي قيمت کي گهٽائڻ جاري رکي سگهي ٿو.اھو اھو آھي جيڪو "قيمتي انتظام ماسٽر" ٽويوٽا سکڻ ۽ ماسٽر ڪرڻ جو شوقين آھي.
ڪجهه ڏينهن اڳ، ”يورپين آٽوميٽڪ نيوز“ جي رپورٽ موجب، ٽويوٽا شايد پنهنجي برقياتي حڪمت عملي کي ايڊجسٽ ڪري سگهي ٿي ۽ ايندڙ سال جي شروعات ۾ بنيادي سپلائرز لاءِ هن منصوبي جو اعلان ۽ تعارف ڪري سگهي ٿي.مقصد اهو آهي ته پيداوار جي قيمت ۽ ڪارڪردگي ۾ فرق کي صنعت جي اڳواڻن جهڙوڪ Tesla ۽ BYD جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي.
خاص طور تي، ٽويوٽا تازو ڪيو ويو آهي $30 بلين ڊالر کان وڌيڪ برقي گاڏي حڪمت عملي جو اعلان گذريل سال جي آخر ۾.هن وقت، هن گذريل سال اعلان ڪيل هڪ اليڪٽرڪ ڪار منصوبي کي معطل ڪيو آهي، ۽ اڳوڻي CCO تراشي شيگيڪي جي اڳواڻي ۾ ڪم ڪندڙ گروپ نئين ڪار جي ٽيڪنيڪل ڪارڪردگي ۽ قيمت جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء ڪم ڪري رهيو آهي، جنهن ۾ اي-TNGA پليٽ فارم جي جانشين کي ترقي ڪرڻ شامل آهي.
E-TNGA فن تعمير صرف ٽي سال اڳ پيدا ٿيو.ان جو سڀ کان وڏو نمايان اهو آهي ته اهو خالص برقي پيدا ڪري سگهي ٿو, روايتي ايندھن ۽ ھائبرڊ ماڊل ساڳئي لڪير تي، پر اھو پڻ خالص برقي شين جي جدت جي سطح کي محدود ڪري ٿو.خالص برقي وقف پليٽ فارم.
معاملي کان واقف ٻن ماڻهن جي مطابق، ٽويوٽا اليڪٽرڪ گاڏين جي مقابلي کي تيزيءَ سان بهتر ڪرڻ جا طريقا ڳولي رهي آهي، جنهن ۾ نئين گاڏين جي بنيادي ڪارڪردگي کي اليڪٽرڪ ڊرائيو سسٽم کان وٺي انرجي اسٽوريج سسٽم تائين بهتر ڪرڻ شامل آهي، پر اهو ڪجهه پروڊڪٽس کي دير ڪري سگهي ٿو جيڪي اصل ۾ رٿيل هيون. ٽن سالن اندر لانچ ڪيو ويندو، جيئن ٽويوٽا bZ4X ۽ Lexus RZ جو جانشين.
ٽويوٽا گاڏين جي ڪارڪردگي يا قيمت جي اثرائتي کي بهتر بڻائڻ جي خواهشمند آهي ڇو ته ٽئين ٽه ماهي ۾ ان جي ٽارگيٽ مقابلي واري ٽيسلا جو في گاڏي جو منافعو ٽويوٽا جي لڳ ڀڳ 8 ڀيرا هو.سبب جو حصو اهو آهي ته اهو برقي گاڏين جي پيداوار جي مشڪلات کي آسان ڪرڻ ۽ پيداوار جي قيمت کي گهٽائڻ جاري رکي سگهي ٿو.مئنيجمينٽ گرو“ ٽويوٽا ماسٽر ڪرڻ سکڻ جو شوقين آهي.
پر ان کان اڳ، ٽويوٽا خالص اليڪٽرڪ جو ھڪڙو سخت پرستار نه ھو.ٽويوٽا، جنهن کي هائبرڊ ٽريڪ ۾ پهريون-موور فائدو حاصل آهي، هميشه اهو مڃي ٿو ته گئسولين-اليڪٽرڪ هائبرڊ ڪاربن غير جانبداري ڏانهن وڌڻ جي عمل ۾ سڀ کان اهم حصن مان هڪ آهي، پر اهو هن وقت تيزي سان ترقي ڪري رهيو آهي.خالص برقي ميدان ڏانهن رخ ڪريو.
ٽويوٽا جو رويو تيزيءَ سان تبديل ٿي چڪو آهي ڇاڪاڻ ته خالص برقي گاڏين جي ترقي اڻٽر آهي.اڪثر وڏيون گاڏيون ٺاهيندڙن کي اميد آهي ته EVs 2030 تائين نئين ڪار جي وڪرو جي وڏي اڪثريت جي حساب سان.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-15-2022