انڊڪشن موٽر ڪنٽرول ٽيڪنالاجي جي ترقي جي تاريخ

اليڪٽرڪ موٽرز جي تاريخ 1820ع جي آهي، جڏهن هانس ڪرسچن اوسٽر اليڪٽرڪ ڪرنٽ جي مقناطيسي اثر کي دريافت ڪيو، ۽ هڪ سال بعد مائيڪل فارادائي برقياتي مقناطيسي گردش کي دريافت ڪيو ۽ پهرين ابتدائي ڊي سي موٽر ٺاهي.فارادائي 1831 ۾ برقي مقناطيسي انڊڪشن دريافت ڪيو، پر اهو 1883 تائين نه هو ته ٽسلا انڊڪشن (اسينڪرونس) موٽر ايجاد ڪئي.اڄ، اليڪٽرڪ مشينن جا بنيادي قسم ساڳيا ئي آهن، ڊي سي، انڊڪشن (اسينچرونس) ۽ هم وقت ساز، سڀ هڪ سؤ سال اڳ Alstead، Faraday ۽ Tesla پاران ترقي يافته ۽ دريافت ڪيل نظرين تي ٻڌل آهن.

انڊڪشن موٽر جي ايجاد کان وٺي، انڊڪشن موٽر جي فائدن جي ڪري ٻين موٽرن جي ڀيٽ ۾ اڄ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ موٽر بڻجي وئي آهي.بنيادي فائدو اهو آهي ته انڊڪشن موٽرز کي موٽر جي اسٽيشنري ۽ گھمندڙ حصن جي وچ ۾ برقي ڪنيڪشن جي ضرورت نه هوندي آهي، تنهن ڪري، انهن کي ڪنهن به ميخانياتي ڪميٽر (برش) جي ضرورت ناهي ۽ اهي سار سنڀال مفت موٽر آهن.انڊڪشن موٽرز ۾ پڻ خاصيتون آهن ہلڪي وزن، گهٽ جڙت، اعلي ڪارڪردگي، ۽ مضبوط اوورلوڊ صلاحيت.نتيجي طور، اهي سستا، مضبوط آهن، ۽ تيز رفتار تي ناڪام نه ٿيندا آهن.ان کان سواء، موٽر چمڪ کان سواء هڪ ڌماڪي واري ماحول ۾ ڪم ڪري سگهي ٿو.

مٿين سڀني فائدن کي نظر ۾ رکندي، انڊڪشن موٽرز کي مڪمل اليڪٽروميڪانيڪل انرجي ڪنورٽر سمجهيو ويندو آهي، جڏهن ته، ميخانياتي توانائي اڪثر متغير رفتار تي گهربل هوندي آهي، جتي اسپيڊ ڪنٽرول سسٽم ڪا معمولي ڳالهه ناهي.بي قدم رفتار جي تبديلي کي پيدا ڪرڻ جو واحد مؤثر طريقو متغير فريڪوئنسي ۽ اسنڪرونس موٽر لاءِ طول و عرض سان ٽي فيز وولٽيج مهيا ڪرڻ آهي.روٽر جي رفتار جو دارومدار اسٽٽر پاران مهيا ڪيل گھمڻ واري مقناطيسي فيلڊ جي رفتار تي آهي، تنهنڪري تعدد جي تبديلي جي ضرورت آهي.متغير وولٹیج جي ضرورت هوندي آهي، موٽر جي رڪاوٽ گهٽ تعدد تي گهٽجي ويندي آهي، ۽ موجوده کي محدود هجڻ گهرجي سپلائي وولٽيج کي گهٽائڻ سان.

پاور اليڪٽرونڪس جي اچڻ کان اڳ، انڊڪشن موٽرز جي رفتار-محدود ڪنٽرول ٽن اسٽيٽر وائنڊنگز کي ڊيلٽا کان اسٽار ڪنيڪشن ۾ تبديل ڪندي حاصل ڪيو ويو، جيڪو موٽر وائنڊنگز ۾ وولٽيج کي گھٽائي ٿو.انڊڪشن موٽرز ۾ به ٽن کان وڌيڪ اسٽيٽر وائنڊنگ هونديون آهن ته جيئن قطب جوڙن جو تعداد مختلف هجي.تنهن هوندي به، هڪ موٽر ڪيترن ئي وائنڊنگز سان وڌيڪ قيمتي آهي ڇو ته موٽر کي ٽن ڪنيڪشن بندرگاهن کان وڌيڪ گهربل آهي ۽ صرف مخصوص ڊسڪ رفتار موجود آهن.رفتار جي ڪنٽرول جو ٻيو متبادل طريقو زخم روٽر انڊڪشن موٽر سان حاصل ڪري سگھجي ٿو، جتي روٽر وائنڊنگ جي پڇاڙين کي سلپ رِنگز تي آندو وڃي ٿو.بهرحال، اهو طريقو بظاهر انڊڪشن موٽرز جي اڪثر فائدن کي ختم ڪري ٿو، جڏهن ته اضافي نقصانن کي به متعارف ڪرايو وڃي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ انڊڪشن موٽر جي اسٽيٽر وائنڊنگز ۾ سيريز ۾ مزاحمت يا رد عمل رکڻ سان خراب ڪارڪردگي ٿي سگهي ٿي.

ان وقت، مٿي ڄاڻايل طريقا صرف انڊڪشن موٽرز جي رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ موجود هئا، ۽ ڊي سي موٽر اڳ ۾ ئي موجود هئا لاتعداد متغير اسپيڊ ڊرائيوز جيڪي نه رڳو چئن چوڪن ۾ آپريشن جي اجازت ڏين ٿيون، پر هڪ وسيع پاور رينج کي به ڍڪي ٿي.اهي ڏاڍا موثر آهن ۽ مناسب ڪنٽرول آهن ۽ هڪ سٺو متحرڪ جواب پڻ، جڏهن ته، ان جو بنيادي نقصان برش لاء لازمي گهربل آهي.

نتيجي ۾

گذريل 20 سالن ۾، سيمي ڪنڊڪٽر ٽيڪنالاجي زبردست ترقي ڪئي آهي، مناسب انڊڪشن موٽر ڊرائيو سسٽم جي ترقي لاء ضروري شرط فراهم ڪري ٿي.اهي حالتون ٻن مکيه ڀاڱن ۾ اچي وڃن ٿيون:

(1) پاور اليڪٽرانڪ سوئچنگ ڊوائيسز جي قيمت گھٽائڻ ۽ ڪارڪردگي بهتر ڪرڻ.

(2) نئين مائڪرو پروسيسرز ۾ پيچيده الگورتھم کي لاڳو ڪرڻ جو امڪان.

تنهن هوندي به، هڪ شرط لازمي آهي ته انڊڪشن موٽرز جي رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ موزون طريقا ٺاهيا وڃن جن جي پيچيدگي، انهن جي ميخانياتي سادگي جي ابتڙ، خاص طور تي انهن جي رياضياتي ڍانچي جي حوالي سان اهم آهي (گهڻائي ۽ غير لڪير).