موٽر وائننگ جي مرمت ٿيڻ کان پوءِ ڪرنٽ ڇو وڌي ٿو؟

خاص طور تي ننڍڙن موٽرن کان سواءِ، اڪثر موٽر وائنڊنگز کي ڊيپنگ ۽ خشڪ ڪرڻ واري عمل جي ضرورت پوندي آهي ته جيئن موٽر وائنڊنگز جي موصليت جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي سگهجي ۽ ساڳئي وقت جڏهن موٽر وائنڊنگز جي علاج واري اثر جي ذريعي هلندي آهي ته وائننگز کي نقصان پهچندي آهي.

بهرحال، هڪ ڀيرو موٽر جي وائنڊنگز ۾ هڪ ناقابل تلافي برقي غلطي ٿئي ٿي، وائننگز کي ٻيهر پروسيس ڪيو وڃي، ۽ اصل وائننگز کي هٽايو ويندو.اڪثر ڪيسن ۾، وائنڊنگز کي جلائي ذريعي ڪڍيو ويندو، خاص طور تي موٽر مرمت جي دڪانن ۾.، هڪ وڌيڪ مشهور طريقو آهي.ڀڄڻ جي عمل دوران، لوھ جي ڪور کي گڏجي گرم ڪيو ويندو، ۽ لوھ جي ڪور جي ڇنڊڇاڻ واري چادر کي آڪسائيڊائز ڪيو ويندو، جيڪو موٽر ڪور جي موثر ڊگھائي جي برابر آھي ننڍو ٿيندو ۽ لوھ جي ڪور جي مقناطيسي پارمميبلٽي گھٽجي ويندي آھي، جيڪو سڌو سنئون لوھ جي ڪور کي گھٽائي ٿو. موٽر جو بي لوڊ ڪرنٽ وڏو ٿي وڃي ٿو، ۽ لوڊ ڪرنٽ به سخت ڪيسن ۾ تمام گهڻو وڌي ويندو.

هن مسئلي کان بچڻ لاء، هڪ طرف، موٽر جي پيداوار جي عمل ۾ قدم کنيا ويا آهن ته موٽر ويڊنگ جي معيار ۽ اعتبار کي يقيني بڻائي سگهجي.ٻئي طرف، جڏهن موٽر وائننگ جي مرمت ڪئي ويندي آهي ته وائنڊنگ ٻين طريقن سان ڪڍيا ويندا آهن.اهو ڪيترن ئي معياري مرمت جي دڪانن طرفان ورتو ويو آهي.اهو پڻ ضروري آهي ته ماحولياتي تحفظ جي گهرجن لاء.

عام طور تي، ان تي منحصر آهي موٽر جي طاقت.ننڍڙن موٽرن جو بي لوڊ ڪرنٽ ريٽيڊ ڪرنٽ جي 60 سيڪڙو تائين پهچي سگھي ٿو، يا ان کان به وڌيڪ.وڏي سائيز جي موٽرن جو ڪو لوڊ ڪرنٽ عام طور تي ريٽيڊ ڪرنٽ جو 25 سيڪڙو هوندو آهي.

ٽن مرحلن واري موٽر جي شروعاتي موجوده ۽ عام آپريٽنگ موجوده جي وچ ۾ تعلق.سڌي شروعات 5-7 ڀيرا آهي، گھٽ وولٹیج جي شروعات 3-5 ڀيرا آهي، ۽ ٽن مرحلن واري موٽر اسٽال موجوده بابت 7 ڀيرا آهي.سنگل فيز موٽرز اٽڪل 8 ڀيرا آهن.

جڏهن اسينڪرونس موٽر بغير لوڊ جي هلندي آهي، اسٽيٽر جي ٽن مرحلن واري وائننگ ذريعي وهندڙ ڪرنٽ کي نو-لوڊ ڪرنٽ سڏيو ويندو آهي.گھمڻ واري مقناطيسي فيلڊ کي پيدا ڪرڻ لاءِ گهڻو ڪري نو-لوڊ ڪرنٽ استعمال ڪيو ويندو آهي، جنهن کي نو-لوڊ ايڪسائيٽيشن ڪرنٽ سڏيو ويندو آهي، جيڪو نو-لوڊ ڪرنٽ جو رد عمل وارو جزو آهي.ڪو به لوڊ ڪرنٽ جو هڪ ننڍڙو حصو آهي جيڪو بجلي جي مختلف نقصانن کي پيدا ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن موٽر لوڊ ٿيڻ کان سواءِ هلندي آهي.هي حصو نو-لوڊ ڪرنٽ جو فعال جزو آهي، ۽ ان کي نظرانداز ڪري سگهجي ٿو ڇاڪاڻ ته اهو هڪ ننڍڙو تناسب آهي.تنهن ڪري، غير لوڊ ڪرنٽ کي رد عمل وارو موجوده سمجهي سگهجي ٿو.

هن نقطي نظر کان، اهو ننڍڙو آهي، بهتر، انهي ڪري ته موٽر جي پاور فيڪٽر کي بهتر بڻايو وڃي، جيڪو گرڊ کي بجلي جي فراهمي لاء سٺو آهي.جيڪڏهن نو-لوڊ ڪرنٽ وڏو آهي، ڇاڪاڻ ته اسٽيٽر وائنڊنگ جي ڪنڊڪٽر کڻڻ واري ايراضي يقيني آهي ۽ ڪرنٽ کي اتان گذرڻ جي اجازت يقيني آهي، ته ڪنڊڪٽرن مان وهڻ جي اجازت ڏنل فعال ڪرنٽ صرف گهٽجي سگهي ٿي، ۽ لوڊ موٽر هلائي سگھي ٿي گھٽجي ويندي.جڏهن موٽر جي پيداوار گهٽجي ويندي آهي ۽ لوڊ تمام وڏو هوندو آهي، ته واءُ گرم ٿيڻ لڳندا آهن.

تنهن هوندي به، نه لوڊ موجوده تمام ننڍو نه ٿي سگهي، ٻي صورت ۾ ان کي متاثر ڪندو موٽر جي ٻين ملڪيتن.عام طور تي، ننڍڙن موٽرن جو ڪو لوڊ ڪرنٽ ريٽيڊ ڪرنٽ جو 30 سيڪڙو کان 70 سيڪڙو هوندو آهي، ۽ وڏي ۽ وچولي سائيز جي موٽرن جو ڪو لوڊ ڪرنٽ ريٽيڊ ڪرنٽ جو 20 سيڪڙو کان 40 سيڪڙو هوندو آهي.هڪ خاص موٽر جو مخصوص نه لوڊ ڪرنٽ عام طور تي موٽر جي نالي جي پليٽ يا پراڊڪٽ مينوئل تي نشان نه هوندو آهي.پر اليڪٽريڪل اڪثر ڪري ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته هي قيمت ڇا آهي، ۽ هن قيمت کي استعمال ڪرڻ لاء موٽر جي مرمت جي معيار کي فيصلو ڪرڻ لاء ۽ ڇا اهو استعمال ڪري سگهجي ٿو.

موٽر جي نو-لوڊ ڪرنٽ جو هڪ سادو اندازو: وولٽيج جي قيمت سان طاقت کي ورهايو، ۽ ان جي مقدار کي ڇهن سان ورهايو ڏهه سان.