"درجه حرارت ۾ اضافو" موٽر جي گرمي جي درجي کي ماپڻ ۽ جائزو وٺڻ لاء هڪ اهم پيٽرولر آهي، جيڪا موٽر جي حرارتي توازن جي حالت ۾ ماپيل لوڊ تي ماپي ويندي آهي.آخرڪار گراهڪ موٽر جي معيار کي سمجهندا آهن.عام مشق آهي ته موٽر کي ڇهيو ته اهو ڏسڻ لاءِ ته ڪئاسنگ جو گرمي پد ڪيئن آهي.جيتوڻيڪ اهو درست ناهي، اهو عام طور تي موٽر جي گرمي پد تي نبض آهي.
جڏهن موٽر ناڪام ٿئي ٿي، سڀ کان اهم ابتدائي خصوصيت "محسوس" جي غير معمولي گرمي پد ۾ اضافو آهي: "درجه حرارت ۾ اضافو" اوچتو اوچتو وڌي ٿو يا عام آپريٽنگ درجه حرارت کان وڌيڪ.هن وقت جيڪڏهن بروقت قدم کنيا وڃن ته گهٽ ۾ گهٽ وڏي جاني نقصان کان بچي سگهجي ٿو ۽ وڏي آفت کان به بچي سگهجي ٿو. 
گرمي پد ۾ اضافو موٽر جي ڪم ڪندڙ درجه حرارت ۽ محيطي جي درجه حرارت جي وچ ۾ فرق آهي، جيڪو گرمي پيدا ٿيڻ جي سبب آهي جڏهن موٽر هلندي آهي.موٽر جو آئرن ڪور ڪم ڪري ٿو متبادل مقناطيسي فيلڊ ۾ لوهه جو نقصان پيدا ڪندو، ٽامي جو نقصان واء جي توانائي ٿيڻ کان پوء ٿيندو، ۽ ٻيا گمراه نقصانات وغيره، موٽر جي گرمي کي وڌائيندو. جڏهن موٽر گرم ٿئي ٿي، اهو پڻ گرميء کي ختم ڪري ٿو.جڏهن گرميءَ جي پيداوار ۽ گرميءَ جو خاتمو برابر هوندو آهي، توازن واري حالت پهچي ويندي آهي، ۽ گرمي پد وڌيڪ نه وڌندو آهي ۽ هڪ سطح تي مستحڪم ٿيندو آهي، جنهن کي اسين اڪثر ڪري حرارتي استحڪام چوندا آهيون. جڏهن گرمي جي پيداوار وڌي ويندي آهي يا گرمي جو خاتمو گهٽجي ويندو آهي، توازن ڀڄي ويندو، درجه حرارت وڌندو رهندو، ۽ درجه حرارت جي فرق کي وڌايو ويندو.اسان کي گرميءَ جي گھٽتائي جا اپاءَ وٺڻا پوندا ته موٽر کي ٻي اعليٰ درجه حرارت تي ٻيهر هڪ نئين توازن تائين پهچايو وڃي.تنهن هوندي به، هن وقت، گرمي پد جي فرق، يعني، گرمي پد جي واڌ، اڳي جي ڀيٽ ۾ وڌي وئي آهي، تنهنڪري گرمي پد ۾ اضافو موٽر جي ڊيزائن ۽ آپريشن ۾ هڪ اهم اشارو آهي، جيڪو موٽر جي گرمي جي پيداوار جي درجي کي ظاهر ڪري ٿو.آپريشن دوران، جيڪڏهن اوچتو موٽر جي گرمي پد ۾ اضافو ٿئي ٿو، اشارو ڪري ٿو ته موٽر ناقص آهي، يا ايئر ڊڪٽ بند ٿيل آهي يا لوڊ تمام ڳري آهي.
گرمي پد جي واڌ ۽ درجه حرارت ۽ ٻين عنصرن جي وچ ۾ تعلق عام آپريشن ۾ موٽر لاءِ، نظرياتي طور تي، درجه بندي جي لوڊ هيٺ ان جي گرمي پد جي وڌڻ جو محيطي درجه حرارت سان ڪو به واسطو نه هجڻ گهرجي، پر حقيقت ۾ اهو اڃا به عنصرن سان جڙيل آهي جهڙوڪ محيطي حرارت ۽ اونچائي. جڏهن گرمي پد گهٽجي ويندي آهي، ٽامي جو واهپو گھٽجي ويندو ونڊ مزاحمت جي گھٽتائي جي ڪري، تنهنڪري عام موٽر جي گرمي پد ۾ اضافو ٿورو گهٽ ٿيندو. سيلف کولنگ موٽرز لاءِ، گرمي پد ۾ اضافو ٿيندو 1.5 ~ 3 ° سي وڌندو 1.5 ~ 3 ° C وڌندو هر 10 ° C جي وڌ ۾ وڌ گرمي پد ۾.اهو ئي سبب آهي ته وائنڊنگ ڪاپر جي نقصانات وڌندا آهن جيئن هوا جو گرمي پد وڌندو آهي.تنهن ڪري، گرمي پد جي تبديلين کي وڏي موٽر ۽ بند موٽر تي وڏو اثر آهي، ۽ ٻنهي موٽر ڊيزائنرز ۽ صارفين کي هن مسئلي کان آگاهي ٿيڻ گهرجي. هوا جي نمي ۾ هر 10 سيڪڙو واڌ لاءِ، گرمي پد جي واڌ کي 0.07 ~ 0.4 °C کان گهٽائي سگهجي ٿو ڇاڪاڻ ته بهتر حرارتي چالکائي.جڏهن هوا جي نمي وڌي ٿي، هڪ ٻيو مسئلو پيدا ٿئي ٿو، اهو آهي، نمي جي مزاحمت جو مسئلو جڏهن موٽر نه هلندي آهي.گرم ماحول لاءِ، اسان کي لازمي طور قدم کڻڻا پوندا ته جيئن موٽر وائڊنگ کي نم ٿيڻ کان روڪيو وڃي، ۽ ان کي ٿلهي ٽاڪ واري ماحول جي مطابق ڊزائين ۽ برقرار رکڻو پوندو. جڏهن موٽر تيز اونچائي واري ماحول ۾ هلندي آهي، اوچائي 1000m هوندي آهي، ۽ گرمي پد ۾ اضافو ان جي حد جي قيمت جو 1٪ هر 100m في ليٽر تائين وڌي ٿو.اهو مسئلو هڪ مسئلو آهي جنهن تي ڊزائنر غور ڪرڻ گهرجي.قسم جي ٽيسٽ جي درجه حرارت جي اڀار جي قيمت مڪمل طور تي حقيقي آپريٽنگ رياست جي نمائندگي نٿو ڪري سگھي.اهو چوڻ آهي ته، پليٽو ماحول ۾ موٽر لاء، انڊيڪس مارجن کي مناسب طور تي حقيقي ڊيٽا جي جمع ذريعي وڌايو وڃي. موٽر ٺاهيندڙن لاء، اهي موٽر جي گرمي پد تي وڌيڪ ڌيان ڏيندا آهن، پر موٽر جي آخري گراهڪن لاء، اهي موٽر جي گرمي پد تي وڌيڪ ڌيان ڏيندا آهن؛هڪ سٺي موٽر پراڊڪٽ کي حساب ۾ رکڻ گهرجي گرمي جي واڌ ۽ گرمي پد کي ساڳئي وقت انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته موٽر جي ڪارڪردگي جا اشارا ۽ زندگي گهربل ضرورتن کي پورا ڪن. هڪ نقطي تي گرمي پد جي وچ ۾ فرق ۽ حوالو (يا حوالو) درجه حرارت کي گرمي پد چئبو آهي.ان کي پوائنٽ جي درجه حرارت ۽ حوالن جي درجه حرارت جي وچ ۾ فرق پڻ سڏيو وڃي ٿو.موٽر جي هڪ خاص حصي جي گرمي پد ۽ ڀرپاسي وچولي جي وچ ۾ فرق کي موٽر جي هن حصي جي گرمي پد کي چئبو آهي؛گرمي پد ۾ اضافو هڪ لاڳاپو قدر آهي. قابل اجازت حد ۽ ان جي گريڊ جي اندر، اهو آهي، موٽر جي گرمي مزاحمتي گريڊ.جيڪڏهن اها حد وڌي وئي ته، موصليت واري مواد جي زندگي تيزيء سان گهٽجي ويندي، ۽ اهو به سڙي ويندو.هن درجه حرارت جي حد کي موصليت واري مواد جي قابل اجازت درجه حرارت سڏيو ويندو آهي. جڏهن موٽر هڪ ڊگهي وقت تائين ريٽيڊ لوڊ هيٺ هلندي آهي ۽ حرارتي طور تي مستحڪم حالت تي پهچي ٿي، موٽر جي هر حصي جي گرمي پد جي وڌ ۾ وڌ اجازت واري حد کي گرمي جي واڌ جي حد سڏيو ويندو آهي.موصليت واري مواد جي قابل اجازت گرمي پد موٽر جي قابل اجازت درجه حرارت آهي؛موصلي مواد جي زندگي عام طور تي موٽر جي زندگي آهي.بهرحال، هڪ مقصدي نقطي نظر کان، موٽر جي حقيقي درجه حرارت جو سڌو تعلق بيئرنگ، گريس، وغيره سان آهي، تنهن ڪري، انهن لاڳاپيل عنصرن کي جامع طور تي غور ڪيو وڃي. جڏهن موٽر لوڊ هيٺ هلندي آهي، اهو ضروري آهي ته ان جي ڪردار کي ممڪن حد تائين ادا ڪيو وڃي، اهو آهي، وڏي پيداوار جي طاقت، بهتر (جيڪڏهن ميڪيڪل طاقت نه سمجهيو وڃي).پر جيتري وڌيڪ پيداوار جي طاقت، وڌيڪ طاقت جو نقصان، ۽ وڌيڪ موٽر گرمي.اسان ڄاڻون ٿا ته موٽر ۾ سڀ کان ڪمزور شيء موصلي مواد آهي، جهڙوڪ ايناميل تار.موصليت واري مواد جي حرارت جي مزاحمت جي حد آهي.هن حد اندر، جسماني، ڪيميائي، مشيني، برقي ۽ ٻين ملڪيتن جي موصليت تمام مستحڪم آهن، ۽ انهن جي ڪم ڪندڙ زندگي عام طور تي 20 سال آهي. موصليت وارو ڪلاس اشارو ڪري ٿو سڀ کان وڌيڪ قابل اجازت آپريٽنگ درجه حرارت جي درجه بندي انسوليٽنگ ڍانچي جي، جنهن جي درجه حرارت تي موٽر استعمال جي اڳواٽ مقرر مدت تائين پنهنجي ڪارڪردگي کي برقرار رکي سگهي ٿي. موصليت واري مواد جي ڪم ڪندڙ درجه حرارت جي حد، موٽر جي آپريشن دوران وائننگ موصليت ۾ گرم ترين جڳهه جي گرمي پد ڏانهن اشارو ڪري ٿو، ڊيزائن جي زندگي جي توقع دوران.تجربي موجب، حقيقي حالتن ۾، ماحول جي گرمي پد ۽ گرمي پد جي واڌ ڊگهي وقت تائين ڊزائن جي قيمت تائين نه پهچندي، تنهنڪري عام زندگي جو مدو 15 کان 20 سال آهي.جيڪڏهن آپريٽنگ گرمي پد هڪ ڊگهي وقت تائين مواد جي انتهائي آپريٽنگ درجه حرارت جي ويجهو يا ان کان وڌيڪ آهي، موصليت جي عمر کي تيز ڪيو ويندو ۽ عمر تمام ننڍو ٿيندو. تنهن ڪري، جڏهن موٽر آپريشن ۾ آهي، آپريٽنگ درجه حرارت ان جي زندگي ۾ بنيادي ۽ اهم عنصر آهي.اهو چوڻ آهي ته، موٽر جي گرمي پد جي انڊيڪس تي ڌيان ڏيڻ دوران، موٽر جي حقيقي آپريٽنگ حالتن کي مڪمل طور تي غور ڪيو وڃي، ۽ ڪافي ڊيزائن مارجن کي آپريٽنگ حالتن جي شدت جي مطابق محفوظ ڪيو وڃي. موٽر مقناطيس تار جي جامع درخواست جو ادارو، مواد جي موصليت ۽ موصلي جي جوڙجڪ ويجهڙائيء ۾ پيداوار جي عمل جي سامان ۽ فني ھدايت دستاويزن سان لاڳاپيل آهي، ۽ ڪارخاني جي سڀ کان ڳجھي ٽيڪنالاجي آهي.موٽر جي حفاظت جي تشخيص ۾، موصليت واري نظام کي هڪ اهم جامع تشخيص اعتراض طور سمجهيو ويندو آهي. موصليت جي ڪارڪردگي موٽر جي هڪ انتهائي نازڪ ڪارڪردگي انڊيڪس آهي، جيڪا مڪمل طور تي محفوظ آپريشن جي ڪارڪردگي ۽ موٽر جي ڊيزائن ۽ پيداوار جي سطح کي ظاهر ڪري ٿي. موٽر اسڪيم جي ڊيزائن ۾، بنيادي غور اهو آهي ته ڪهڙي قسم جي موصليت جو نظام استعمال ڪيو وڃي، ڇا موصليت جو نظام ڪارخاني جي پروسيسنگ سامان جي سطح سان ملندو آهي، ۽ ڇا اهو صنعت ۾ اڳتي يا پوئتي آهي.اهو زور ڏيڻ گهرجي ته اهو سڀ کان اهم آهي جيڪو توهان ڪري سگهو ٿا.ٻي صورت ۾، جيڪڏهن ٽيڪنالاجي ۽ سامان جي سطح تي پهچي نه ٿو سگهجي، توهان جي اڳواڻي واري پوزيشن جي پيروي ڪندا.ڪو مسئلو ناهي ته موصليت وارو نظام ڪيترو به ترقي يافته آهي، توهان قابل اعتماد موصلي ڪارڪردگي سان موٽر ٺاهي نه سگهندا. اسان کي انهن مسئلن تي غور ڪرڻ گهرجي مقناطيسي تار جي چونڊ سان تعميل.موٽر جي مقناطيسي تار جي چونڊ کي موٽر جي موصليت جي گريڊ سان ملائڻ گهرجي؛متغير فریکوئنسي اسپيڊ ريگيوليٽنگ موٽر لاءِ، موٽر تي ڪورونا جو اثر به غور ڪيو وڃي.عملي تجربي جي تصديق ڪئي وئي آهي ته ٿلهي رنگ جي فلم موٽر تار وچولي طور تي موٽر جي گرمي ۽ حرارت جي واڌ جي ڪجهه اثرات کي ترتيب ڏئي سگهي ٿي، پر مقناطيس تار جي گرمي مزاحمت جي سطح وڌيڪ اهم آهي.اهو هڪ عام مسئلو آهي ته ڪيترن ئي ڊزائنر فريب جو شڪار آهن. جامع مواد جي چونڊ کي سختي سان ڪنٽرول ڪيو وڃي.موٽر فيڪٽري جي معائني دوران، اهو معلوم ٿيو ته مواد جي کوٽ سبب، پيداواري عملدار ڊرائنگ جي ضرورتن کان گهٽ مواد کي تبديل ڪندا. بيئرنگ سسٽم تي اثر.موٽر جي گرمي پد ۾ اضافو هڪ لاڳاپو قدر آهي، پر موٽر گرمي پد هڪ مطلق قدر آهي.جڏهن موٽر جو گرمي پد اعلي آهي، درجه حرارت سڌو سنئون شافٽ ذريعي بيئرنگ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو.جيڪڏهن اهو هڪ عام-مقصد بيئرنگ آهي، بيئرنگ آساني سان ناڪام ٿيندو.گريس جي نقصان ۽ ناڪامي سان، موٽر بيئرنگ سسٽم جي مسئلن جو شڪار آهي، جيڪو سڌي طرح موٽر جي ناڪامي، يا ان کان به موت جي وچ واري موڙ يا اوورلوڊ جو سبب بڻجي ٿو. موٽر جي آپريٽنگ حالتون.اهو هڪ مسئلو آهي ته موٽر ڊيزائن جي شروعاتي مرحلي ۾ غور ڪيو وڃي.موٽر جي آپريٽنگ گرمي پد جي حساب سان حساب ڪيو ويو آهي تيز گرمي جي ماحول جي مطابق.پليٽ ماحول ۾ موٽر لاء، حقيقي موٽر گرمي پد جي واڌ امتحان جي درجه حرارت جي واڌ کان وڌيڪ آهي.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 11-2022